Équilibrage de charge dynamique dans les bornes de recharge

Comment fonctionne l’équilibrage de charge

L’équilibrage de charge est composé des deux mots « charge » et « équilibrage » et c’est exactement ce que fait l’équilibrage de charge, il équilibre la charge. Appliqué à la recharge des voitures électriques, cela signifie que l’électricité est automatiquement distribuée lors de la recharge de votre voiture. Elle est notamment utile lors de la recharge de plusieurs voitures électriques, ou d’une consommation électrique généralement élevée par rapport au fusible principal, car la puissance totale du système électrique peut être beaucoup trop élevée.

L’équilibrage de charge peut être divisé en trois types différents, à savoir :

Type d’équilibrage de charge	Caractéristiques
Équilibrage de charge dynamique	Équilibrage automatique de la puissance de charge de la borne de recharge en fonction de l’électricité disponible. C’est le type d’équilibrage de charge le plus associé à la recharge domestique.
Équilibrage de charge statique	Répartit la puissance de recharge de façon homogène entre plusieurs voitures qui se rechargent en même temps. Principalement utilisé dans les bornes de recharge avec des prises doubles ou plus et dans les grands espaces de stationnement.
Équilibrage de charge manuel	Permet de contrôler la puissance de recharge et de programmer la recharge. Une option moins onéreuse que l’équilibrage de charge dynamique et souvent suffisante pour ceux qui disposent d’un hybride de recharge.

Équilibrage de charge dynamique – comment fonctionne-t-il et quelle est son importance ?

L’équilibrage de charge dynamique signifie que votre borne de recharge ajuste automatiquement la puissance de recharge en fonction de la quantité d’électricité disponible dans la propriété. La quantité d’électricité « restante » après que le ménage ait reçu l’électricité dont il a besoin est automatiquement envoyée à la borne de recharge et la recharge de la voiture est alors ajustée et optimisée. Cela signifie que pendant la journée, lorsque la consommation d’électricité est généralement la plus élevée et que les appareils ménagers fonctionnent (le four, la cuisinière, et la ventilation sont de gros consommateurs d’électricité), la recharge de la voiture est automatiquement ajustée à la baisse. La nuit, lorsque la consommation d’électricité est la plus faible, elle est automatiquement ajustée à la hausse.

L’équilibrage de charge dynamique présente deux avantages distincts :

• Vous n’avez pas à vous inquiéter d’une surcharge du système électrique ou d’une panne de courant.
• Il n’est pas nécessaire de mettre à jour le fusible principal car l’électricité restante est généralement suffisante pour toute la journée.

Cela signifie que vous n’avez pas de dépense supplémentaire pour un fusible de plus haute capacité tout en économisant sur votre facture électrique.

En résumé, l’équilibrage de charge dynamique convient à tout le monde et nous le recommandons généralement. Il s’adresse en partie à ceux qui veulent avoir l’esprit tranquille la nuit et, si l’on veut être un peu plus technique, à tout ménage possédant plus d’une voiture et/ou un fusible principal de faible intensité et/ou une consommation électrique élevée. En particulier pour ceux qui veulent avoir la possibilité de recharger plus d’une voiture en même temps, l’équilibrage de charge dynamique devient une nécessité dans la pratique, car il impose une charge très élevée au système électrique. L’équilibrage de charge dynamique est également recommandé si une double prise ou deux bornes de recharge ont été achetées afin de pouvoir recharger deux voitures en même temps et d’éviter de devoir recharger chaque voiture séparément, ce qui est difficile à réaliser en pratique. L’équilibrage de charge dynamique peut également convenir à une maison ou une entreprise multifamiliale.

Les équilibrages de charge dynamiques sont parfois aussi appelés moniteurs de puissance. Mais assurez-vous que votre interlocuteur entend la même chose, car le terme « moniteur de puissance » est parfois aussi utilisé pour fixer une puissance maximale à la recharge.

Quelles bornes de charge ont un équilibrage de charge dynamique ?

Une autre bonne chose à savoir est que de nombreux fabricants ont adopté des noms de produits spécifiques pour leurs équilibrages de charge, ce qui, à première vue, peut sembler compliqué. Mais, dans la pratique, si vous êtes conscient de cela, ce n’est plus si compliqué. Par exemple, Easee appelle son équilibrage de charge dynamique « Easee Equalizer Home », Tibber utilise le nom « Watty », l’équilibrage de charge Wallbox s’appelle « Powerboost » et la variante de Charge Amps s’appelle « Charge Amps Amp Guard ».

Équilibrage de charge statique

L’équilibrage de charge statique n’est pertinent que pour une borne de recharge avec des prises doubles, ou lorsque deux bornes de recharge ou plus sont connectées ensemble. La puissance de recharge est alors distribuée de manière égale pour toutes les voitures de recharge. Plus il y a de voitures qui se rechargent en même temps, moins il y a de puissance de recharge par voiture. Si très peu de voitures ont besoin d’être rechargées, elles peuvent utiliser la pleine puissance si le système peut le supporter. S’il y a plus de voitures que le système ne peut en gérer, elles sont mises en file d’attente. L’équilibrage de charge statique est généralement inclus dans les bornes de recharge à double prise. Pour les grands parkings, comme ceux des associations de logement et des entreprises, il est important de choisir une borne de recharge qui prend en charge l’équilibrage de charge statique lorsqu’ils sont connectés ensemble.

Équilibrage de charge manuel

Dans certaines bornes de recharge, il est possible de régler manuellement sur la borne de recharge, via une application sur le téléphone mobile ou l’ordinateur, la puissance de charge souhaitée, et à quels moments elle doit s’activer. Cela signifie que pour votre recharge à domicile, vous pouvez, par exemple, régler une faible puissance pendant la journée et la soirée, lorsque la consommation d’électricité du foyer est la plus élevée, et augmenter la puissance de recharge pendant la nuit, lorsque la consommation d’électricité est la plus faible. Il s’agit d’une option pratique et peu coûteuse pour les ménages qui ne souhaitent pas investir dans l’équilibrage de charge dynamique pour la borne de recharge et qui est généralement tout à fait suffisante pour les ménages disposant d’une voiture de recharge hybride.